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全新2020款的别克昂科威在外观上进行了一定的升级改款，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，镂空样式的中网上还配备了黑色的车标，进气格栅的顶部装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒的较为扎实，灯组的内部透镜有着不错的层次感，机舱盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，新车的雾灯区也比较宽大，周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口相当的宽大，并且配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠上还配备了银色的护板。
内饰方面，新款昂科拉采用别克经典的环抱式座舱，造型简洁大气，并采用了悬浮式的中控大屏设计，中控大屏采用了非对称式的设计，看起来很具有质感。新款昂科威的座椅布局还是2+3/2+2+2/22+2三种，空间表现力很不错，并且还配备了三幅式多功能方向盘。
长宽高分别为4845×1883×1705mm，轴距也达到了2833mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在88位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在66位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
昂科威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S，在80万以上SUV车型中排在135位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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